傳動(dòng)軸扭矩、轉(zhuǎn)速、功率的計(jì)算公式？

人氣：發(fā)表時(shí)間：2020-06-14 20:27

　　傳動(dòng)軸扭矩的換算一直很難弄懂，甚至很多操作過傳動(dòng)軸的都不清楚轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩之間的關(guān)系是什么？三者如何換算？功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩之間的關(guān)系是固定的，之間只有一個(gè)常量變比關(guān)系，只要知道了三個(gè)變量中的兩個(gè)，就可以根據(jù)本扭矩?fù)Q算工具計(jì)算出剩下的變量。傳統(tǒng)的測(cè)量方式是采用扭矩傳感器測(cè)量扭矩T轉(zhuǎn)速N信號(hào)，然后根據(jù)扭矩計(jì)算公式得出軸功率P。目前，可以采用電子式扭矩儀根據(jù)輸入功率和轉(zhuǎn)速以及一些計(jì)算，反推出扭矩和軸功率，這種方式無需耦合，安裝方便，而且精度可以大幅提高。
　　一、傳動(dòng)軸扭矩公式
　　T=9550P/N
　　T=扭矩 N.M
　　P=功率 KW
　　N=轉(zhuǎn)速 PRM(轉(zhuǎn)/分）
　　二、傳動(dòng)軸扭矩核心知識(shí)點(diǎn)解釋
　　1、扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力.
　　2、轉(zhuǎn)速：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位為rps（轉(zhuǎn)/秒）或rpm（轉(zhuǎn)/分），也有表示為RPM(轉(zhuǎn)/分，主要為日本和歐洲采用，我國(guó)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn))。機(jī)器上標(biāo)rpm，是因?yàn)樗菄?guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位。
　　3、功率：發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)、油泵通過飛輪對(duì)外輸出的功率稱為有效率，用Pe表示，單位為kW
　　簡(jiǎn)單吧，我給摘出來了根據(jù)自己的理解，對(duì)應(yīng)這個(gè)上面的簡(jiǎn)稱，填寫數(shù)值即可。至于9550為啥要乘以這個(gè)系數(shù)，我們不用管，想仔細(xì)研究的可以去琢磨下，只是簡(jiǎn)單的計(jì)算，直接用就行了。
　　三、延伸馬力和功率的換算
　　有些老同志不明白汽車馬力和功率的換算，這個(gè)也很簡(jiǎn)單，公式如下：
　　馬力=功率/0.73就是馬力
　　馬力是功率的一種單位。它們倆的換算是0.73，也就是說當(dāng)你知道功率時(shí)，用功率除以0.73得到的數(shù)，就是馬力。例如功率是73kw,那么它的馬力為100匹。

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