內(nèi)頁banner-新聞資訊
資訊動態(tài)
News

汽車產(chǎn)業(yè)是擴大鋁應用的大領域

字體大?div id="jfovm50" class="index-wrap">。?/em>小中大

在國民經(jīng)濟的現(xiàn)有約124個產(chǎn)業(yè)中

，汽車產(chǎn)業(yè)是應用鋁多的領域之一
。據(jù)中國汽車工程學會汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會主任陳一龍的數(shù)據(jù)
，中國當前汽車用汽油、柴油消費占汽
、柴油消費的65%
，每年新增石油消費的70%被新增汽車消耗。德國海德堡公司2011年的調(diào)查研究
，乘用車
、輕型商用車、中型貨車
、城市客車
、長途客車減重10%可分別節(jié)油5.7%、5.7%、5.7%
、5.6%和2.4%?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？梢娖囕p量化的效益會很大
，同時，還可相應地減少溫室氣體排放,社會效益也巨大
。

2019年

，中國汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛；新能源汽車產(chǎn)銷分別124.2萬輛和120.6萬輛
。據(jù)世界鋁業(yè)協(xié)會統(tǒng)計
，2019年全球有7230萬輛輕型車,北美的用鋁量多為148kg/輛，中國的僅100kg/輛
。據(jù)筆者估算
，2019年北美輕型車用鋁量已達180kg/輛，中國的用鋁量約120kg/輛
。若到2025年
，中國輕型車產(chǎn)量能達到2500萬輛，用鋁量能達到180kg/輛
，則鋁的用量可達3600kt
，這是一個多么令人歡心鼓舞的數(shù)字。

在此需指出一點

，當前汽車用的鑄造鋁合金已基本飽和,增加的主要是鋁材
，占85%以上。汽車上還需要鋁化的零部件很多
，主要有：用板材加工的覆蓋件(乘用車)
、商用車的五大片(前后圍、頂棚
、左右圍)
、乘用車車身、防撞梁(橫梁
、吸能盒
、連接板)、前副車架
、儀表板橫梁
、新能源汽車的水冷機殼、電池包
、電池包框架
、水冷板、發(fā)動機前支架、底盤懸掛件
、卡車駕駛室
、貨車底盤、全鋁輕卡貨箱